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風光互補太陽能路燈的工作原理是利用自然風作為動力,風輪吸收風的能量,帶動風力發電機旋轉,把風能轉變為電能,在經過控制器的整流,穩壓作用,把交流電轉換為直流電,向蓄電池組充電并儲存電能。在利用光伏效應將太陽能直接轉化為直流電，供負載使用或者貯存于蓄電池內備用。有陽光能發電，有風也能發電，兩種都都可以利用。
風光互補太陽能路燈的優點：
環保節能方面：以太陽、風轉化為能源，綠色環保、省電節能。
使用安全方面：系統電壓低于36V，符合國家安全用電標準。
安裝方面： 不用大量鋪設電纜，安裝維護簡單、方便。
功效方面：低風速啟動，合理吸收風能，大風限速保護系統。
使用方面：置入集電環，智能控制，免除人工操作
造型方面：采用全方位造型設計，造型美觀，漂亮。
一、檢測太陽能路燈控制器，控制器是太陽能路燈的核心。紅燈表示正在充電，閃爍表示電已充滿，如果是黃燈，則表示虧電，不能正常亮燈，
此時需檢測一體化太陽能路燈的蓄電池電壓，如果蓄電池正常，那么更換新控制器看看是否正常，如正?；敬_定是控制器壞了。如燈不亮，檢測接線有無脫落。
二、如果排除了控制器故障，下一步就是檢測太陽能電池板是否能充電，通常不能充電的情況主要表現為有電壓無電流。此時需檢測電池板接頭有沒有焊
接好，電池板上的鋁箔有無電流，如無電流，則基本斷定電池板已報廢。如果太陽能板上面有電流，還要注意是否有積雪覆蓋，無法充電。
三、蓄電池也是容易出故障的一個環節。很多路燈廠家使用的蓄電池都不防水，這就導致蓄電池進水后正負極短路，造成電壓不穩。檢測時仔細觀察蓄電池
電壓隨放電深度的變化，如不能正常使用則需更換新的。
四、后再檢測一下線路有無損壞現象。如果絕緣層磨損，電流通過燈桿傳導，就會造成短路，燈具不亮燈情況。順便提一下，有的太陽能路燈白天也亮，
關不了。這種情況八成是控制器元件燒壞了。
